半個月以前，中國人壽集團董事長楊明生率隊來到西子湖畔，與阿里巴巴集團簽下了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。5月28日，由阿里巴巴牽頭組建的物流網(wǎng)絡——中國智能骨干網(wǎng)（CSN）項目在深圳正式啟動。不久前卸任的阿里巴巴集團CEO馬云將其命名為“菜鳥”。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡已在全國十幾個城市同時啟動，計劃首期投資1000億元。其中，中國人壽集團與阿里巴巴集團和銀泰集團，中信銀行與菜鳥網(wǎng)絡分別建立起戰(zhàn)略合作伙伴關系，將為物流網(wǎng)絡的建設提供資金支持。
這場因技術而起的變革，從來都沒有放慢過腳步，金融巨頭正在搶搭這趟高速列車。不論是商業(yè)銀行還是保險商，在加速完善自有電子商務平臺的同時，牽手互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶奪未來市場，成為當下科技變革加速深化后的現(xiàn)實選擇，以備戰(zhàn)業(yè)已到來的互聯(lián)網(wǎng)消費時代。
此次，中信銀行與菜鳥網(wǎng)絡建立起戰(zhàn)略合作伙伴關系。事實上，早在2006年，中信銀行與阿里巴巴集團旗下的支付寶公司已經(jīng)開展合作，涉及網(wǎng)關支付、借記卡卡通、信用卡大額支付、信用卡在線還款、信用卡卡通與中信淘寶聯(lián)名信用卡等業(yè)務領域；2011年，阿里巴巴集團與中信銀行在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在銀行卡快捷支付、信用卡代授及分期付款、中小企業(yè)網(wǎng)絡融資等領域展開合作，同時深化零售銀行、電子商務、現(xiàn)金管理、小企業(yè)金融等領域的全面合作。
菜鳥網(wǎng)絡啟動現(xiàn)場，馬云在演講中說，去年淘寶網(wǎng)在“雙11”做出了191億元的業(yè)務，這是一個奇跡，但更大的奇跡是，居然一天之內(nèi)運出了7800萬件包裹。原來，在這個數(shù)字背后，是無數(shù)人發(fā)動自己的全家老小把貨物運送出去，以致于沒有讓中國的物流體系癱瘓。
“現(xiàn)在中國每天有2500萬左右的包裹，10年后預計每年有2億包裹，今天的中國物流體系沒有辦法支撐未來的2億包裹。其實，國家在整個物流建設上投入了幾十萬億元，隨著電子商務高速發(fā)展，制造商和小企業(yè)如何實現(xiàn)貨達天下？如何提升國家和社會的效益？在考察日本、歐洲和美國后發(fā)現(xiàn)，雖然沒有先例，但日本、美國的物流發(fā)展得非常好，那是因為他們基于IT技術。”馬云說。
“所以，我們有一個大膽的設想，只要你上網(wǎng)購物，通過建設中國智能骨干網(wǎng)，讓全中國2000個城市在任何一個地方都能夠?qū)崿F(xiàn)24小時送貨到家，這是一個偉大的理想?！瘪R云如此表達了他的“貨達天下夢”。在他看來，以前認為對的東西有可能不對了，那是因為它完全基于互聯(lián)網(wǎng)思考。
正如大佬們看到的那樣，目前國家投入了幾十萬億元用于物流行業(yè)的基礎設施建設?；诓锁B網(wǎng)絡這樣的互聯(lián)網(wǎng)和電子商務平臺，大佬們希望通過1000億元甚至2000億元的投資，撬動這幾十萬億元業(yè)已投入的基礎設施效益。
與互聯(lián)網(wǎng)平臺有望充分發(fā)揮國家基礎設施效益的“社會責任感”相比，銀行、保險巨頭與互聯(lián)網(wǎng)大鱷的戰(zhàn)略性合作，除了財務投資層面的獲益外，還將帶動集團層面整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合，包括經(jīng)營模式的漸變，最終受益方依然是數(shù)以億計的金融行業(yè)客戶。
“希望基于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務平臺，讓國家基礎設施充分發(fā)揮出效益，讓高速公路、機場、碼頭充分利用起來，承擔起我們本來就應該承擔的責任。”馬云說。
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