受疫情影響線下，信用卡的展業(yè)和交易量近乎停滯，與同期相比發(fā)行量與交易量驟降，不良抬頭引發(fā)擔(dān)憂。
目前不少銀行選擇加大線上營銷力度，與受疫情沖擊嚴(yán)重的餐飲業(yè)等“聯(lián)盟”，支持企業(yè)復(fù)工的同時引導(dǎo)線上消費(fèi)，銀行信用卡等機(jī)構(gòu)紛紛緊急調(diào)整戰(zhàn)略，與電商、餐飲等行業(yè)進(jìn)行合作，推廣線上展業(yè)模式。
信用卡交易量與日常消費(fèi)、線上消費(fèi)掛鉤，新冠疫情下客戶的足不出戶，線上電商的停工停產(chǎn)，導(dǎo)致信用卡交易量呈斷崖式下降。疫情期間，78%的餐飲企業(yè)營業(yè)收入相比去年春節(jié)損失達(dá)到100%以上。至于全國乘用車市場零售累計同比下降幅度達(dá)到41%，這也是近20年來的最大下降。
除了用戶信用卡消費(fèi)欲望降低外，信用卡線下辦卡業(yè)務(wù)受阻也對信用卡業(yè)務(wù)造成了一定影響。信用卡發(fā)卡主要依靠線下陌生拜訪及場景營銷，而疫情之下為避免集中傳染，基本無法展開工作，處于停滯狀態(tài)。
對于信用卡發(fā)卡量驟降的現(xiàn)狀，疫情使得各行業(yè)的線下營銷通道都幾乎處于停擺狀態(tài)，在可選的線上營銷渠道數(shù)量并未明顯大規(guī)模增加的情況下，包括銀行在內(nèi)的各行各業(yè)對線上渠道的爭奪會因此變得更加激烈，獲客單價會有較大幅度上升。
聯(lián)合資信在3月3日發(fā)表的報告中指出，新冠肺炎疫情對部分行業(yè)、地區(qū)的回收金額影響突出，減少甚至切斷了受沖擊行業(yè)、地區(qū)內(nèi)不良信用卡債務(wù)人的還款來源，加上催收公司延遲復(fù)工，遠(yuǎn)程辦公的工作效率降低，導(dǎo)致二、三月份的回收水平大幅降低。
在此背景下，現(xiàn)已有銀行信用卡開始收緊額度，加強(qiáng)風(fēng)控。
針對受疫情影響人群，銀行在信用卡方面推出適當(dāng)延后還款期限、減免相關(guān)費(fèi)用等政策。但在實(shí)際操作過程中，銀行在界定哪些是受疫情暫時失去收入來源的人群上面臨尷尬的局面。因此，在對于暫時失去收入人群的延期申請上，銀行態(tài)度比較謹(jǐn)慎。
可以預(yù)見的是，新冠肺炎疫情帶來的沖擊并不會很快結(jié)束，也暴露了銀行在客戶服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化中需要解決的問題，對于優(yōu)化提升、擴(kuò)大客戶群而言，面臨的將是一場持久戰(zhàn)。
