遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(ocean shipping)是使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸。對(duì)中國籍船舶而言，批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，即確定其運(yùn)輸航線，意味著該船舶為進(jìn)出境船舶。參與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸即是行走國際航線。它是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N，也是整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的組成部分。那么，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員工資薪金所得的個(gè)人所得稅征收標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢？今天卡寶寶小編將詳細(xì)為您介紹。
一、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸簡(jiǎn)介
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸。事實(shí)上，國際航線上的船舶營運(yùn)業(yè)也只是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要組成部分，當(dāng)前國際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營方式可分為兩大類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。廣義地說，除主要經(jīng)營國際航線的船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶營運(yùn)業(yè)外，本身擁有船舶，但并不自行經(jīng)營運(yùn)輸，而將船舶用于出租的船舶租賃業(yè)；本身沒有貨物或船舶，而以代辦或代理本來應(yīng)由貨主或船公司自行辦理的業(yè)務(wù)為經(jīng)營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理業(yè)或船舶代理業(yè)；以及以促使定艙、租船或買賣船舶交易的成交，作為交易雙方的媒介，以代為洽談生意為主要業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人(broker)；乃至港口的裝卸、理貨業(yè)等，都應(yīng)屬于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)。
二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員工資薪金所得個(gè)人所得稅征收標(biāo)準(zhǔn)
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員工資薪金所得：根據(jù)《個(gè)人所得稅法》及其實(shí)施條例、《國家稅務(wù)總局關(guān)于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員工資薪金所得個(gè)人所得稅費(fèi)用扣除問題的通知》規(guī)定， 對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員（含國輪船員和外派船員，下同）取得的工資、薪金所得采取按年計(jì)算、分月預(yù)繳的方式計(jì)征個(gè)人所得稅?？紤]到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸具有跨國流動(dòng)的特性，因 此，對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員每月的工資、薪金收入在統(tǒng)一扣除3500元費(fèi)用的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)予再扣除稅法規(guī)定的附加減除費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)即1300元，即總減除費(fèi)用為4800 元。由于船員的伙食費(fèi)統(tǒng)一用于集體用餐，不發(fā)給個(gè)人，故特案允許該項(xiàng)補(bǔ)貼不計(jì)入船員個(gè)人的應(yīng)納稅工資、薪金收入。
希望小編以上的總結(jié)能幫助對(duì)“遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員工資薪金所得個(gè)人所得稅征收標(biāo)準(zhǔn)”不了解的蛙友們。更多相關(guān)信息，請(qǐng)實(shí)時(shí)關(guān)注卡寶寶網(wǎng)。網(wǎng)站匯聚了海量資訊，歡迎您的分享討論。
