由于絕大多數(shù)的免費拖車服務都有公里限制，所以在很多情況下并不能滿足客戶的實際需求。在各大銀行的網(wǎng)站上可以了解到，建設銀行、中信銀行等大多數(shù)銀行的道路救援服務只提供15公里的免費拖車服務，少數(shù)銀行如光大銀行愿意提供30公里的免費服務，超出的公里數(shù)由消費者自行買單。雖然上述銀行的“免單”條件讓人有些失望，不過他們好歹也算是厚道之行，至少人家也是白紙黑字廣而告之。
不少不厚道的銀行，做法讓人大跌眼鏡，只能連呼不靠譜了。銀行在推銷車主卡時，往往只強調可以免費提供道路救援服務，因此被客戶理解為沒有公里數(shù)限制，然而真正當客戶“遇難”，需要救援時，才知道原來自己真的是上了賊船。一般來說，車輛拋錨、破胎等意外情況在一些路況不佳的偏遠地區(qū)發(fā)生的頻率較高，事發(fā)地點都離市中心較遠，對于將車拖回市區(qū)內進行修理的舉例來說，15公里的限制數(shù)明顯不夠用，消費者只能負擔額外的費用。于是所謂的免費服務，結果往往成了變相收費服務。
其實仔細想想，私家車在路邊拋錨的幾率并不大，如果你每年車都會拋錨，那你可以考慮換車了。所以你與其每年為銀行的車主卡支付年費，還不如考慮積攢了年費，到時候自己打電話叫拖車，也省時省力，如果你的愛車表現(xiàn)良好，那你豈不是省了一大筆錢。
