[摘要] 在中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授郭田勇看來：“彭純是老交行人，從新疆到總行，熟悉交通銀行的經(jīng)營環(huán)境、業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在‘接棒’后應(yīng)該會(huì)有一套有針對(duì)性的發(fā)展思路。”
交通銀行正式換帥
2月1日，交通銀行在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，當(dāng)天上午，交通銀行總行召開干部大會(huì)，中組部副部長鄧聲明宣布中央關(guān)于交通銀行主要負(fù)責(zé)同志調(diào)整的決定，彭純擔(dān)任交通銀行黨委書記、擬任董事長，免去牛錫明交通銀行黨委書記、董事長職務(wù)。
隨著此次交行一把手的調(diào)整，半年左右時(shí)間里，國有五大行中已有三家換帥。在此之前，田國立由中國銀行調(diào)至建設(shè)銀行任黨委書記，接替已屆退休的王洪章，中國銀行的黨委書記則由行長陳四清接任。
值得一提的是，無論是牛錫明還是彭純，交行接連兩任掌舵人均由行長提拔而來。
升任董事長之后，彭純身上的擔(dān)子不輕?！霸谡f法上，五大國有銀行已經(jīng)變成四大行，交行在與其他國有大行的競爭中已經(jīng)處于劣勢(shì)，甚至在與招商銀行的競爭中都沒有優(yōu)勢(shì)?！币晃徊辉妇呙墓煞葜沏y行人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說道。
截至2017年三季度末，交通銀行總資產(chǎn)為8.94萬億元，僅為中國銀行的46%，而中國銀行是國有大行中資產(chǎn)規(guī)模最小的。同期，交行凈利潤為544.19億元，招行凈利潤為588.05億元。
在中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授郭田勇看來：“彭純是老交行人，從新疆到總行，熟悉交通銀行的經(jīng)營環(huán)境、業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在‘接棒’后應(yīng)該會(huì)有一套有針對(duì)性的發(fā)展思路?！?
“新帥”彭純：老交行人
公開資料顯示，彭純是“老交行人”，早在1994年便進(jìn)入交行，擔(dān)任交通銀行烏魯木齊分行副行長，此后在交行體系內(nèi)部晉升。彭純?cè)诮恍卸鄠€(gè)分支機(jī)構(gòu)和部門工作過，也是交行上市過程中的元老重臣。
彭純歷任交通銀行南寧分行行長，交通銀行廣州分行行長，2001年，任交通銀行董事、行長助理，進(jìn)入交行高級(jí)管理層，直至2004年升任交行副行長。
2010-2013年，彭純離開交行，任中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司總經(jīng)理，不過2013年又重回交行，出任交行行長。
2017年8月2日，交通銀行發(fā)布公告稱，董事長牛錫明因身體原因，需要集中一段時(shí)間休養(yǎng)治療。經(jīng)董事會(huì)推舉，暫由副董事長彭純?cè)诖似陂g代為履行職責(zé)。彼時(shí)，市場(chǎng)便有傳聞彭純將接替牛錫明掌舵交行。半年過去了，這個(gè)傳聞終成真。
交行的干部大會(huì)指出：“彭純同志長期在交通銀行工作，政治素質(zhì)好，經(jīng)歷多崗位鍛煉，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較豐富。懂經(jīng)營、善管理，注重按照銀行規(guī)律辦事。思路清晰，慮事周全。性格沉穩(wěn)，作風(fēng)務(wù)實(shí)。為人低調(diào)，積極維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。要求自己比較嚴(yán)格。彭純同志擔(dān)任交通銀行黨委書記、擬任董事長是合適的。”
不過，彭純面對(duì)的挑戰(zhàn)不小。首先要面對(duì)的就是，在遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于四大國有銀行，以及被招行等第一梯隊(duì)股份制銀行迎頭趕上的時(shí)候，交通銀行該如何定位？該如何奮起直追？
2017年前三季度，招商銀行的凈利潤達(dá)到588.05億元，交通銀行凈利潤則為544.19億元。牛錫明曾在接受采訪時(shí)坦言：“利潤和風(fēng)險(xiǎn)這兩件事是目前最讓我感到揪心的?！?
交通銀行年報(bào)信息顯示，2011年，交通銀行不良貸款率為0.86%，在2013年突破1%升至1.05%，此后的2014-2016年間，該行不良貸款率分別為1.25%、1.51%、1.52%。根據(jù)2017年三季報(bào)，交通銀行不良貸款率為1.51%。
另外一個(gè)挑戰(zhàn)，就是人才流失和人才梯隊(duì)的短板。近兩年來，僅離職的總行部門一把手就包括總行資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)中心總裁、風(fēng)險(xiǎn)管理部總經(jīng)理和互聯(lián)網(wǎng)金融中心總裁等。此外，交行多位高管處于臨退休或缺位的困境，目前僅有三位副行長，于亞利出生于1958年，已接近退休年齡；侯維棟今年59歲，分管零售業(yè)務(wù)；沈如軍出生于1964年，系工行出身，2015年加入交行，分管金融市場(chǎng)和業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)。
幾位首席官里，副行長侯維棟2017年起不再兼任首席信息官，原首席風(fēng)險(xiǎn)官楊東平涉及嚴(yán)重違紀(jì)被“雙開”，兩個(gè)首席職務(wù)均空缺；紀(jì)委書記壽梅生出生于1957年，已年滿60。
“老帥”牛錫明：深化改革的功臣
2013年5月，牛錫明接替調(diào)任國家開發(fā)銀行董事長的胡懷邦，從交行行長一職升任董事長。
出生于1956年的牛錫明曾當(dāng)過兵，1983年畢業(yè)于中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融系，獲學(xué)士學(xué)位。1997年于哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)獲碩士學(xué)位，1999年享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼。
1986年7月至2009年12月，牛錫明在中國工商銀行工作，歷任工商銀行青海省西寧市分行副行長、行長，工商銀行北京市分行行長，工商銀行行長助理兼北京市分行行長，工商銀行副行長，工商銀行執(zhí)行董事、副行長等職位。
2009年12月，牛錫明“空降”交行，任交行行長，與時(shí)任交行董事長胡懷邦搭班。隨后，交行從2011年下半年開始著手推進(jìn)“二次改革”，把改革的重點(diǎn)從體制優(yōu)化轉(zhuǎn)向機(jī)制創(chuàng)新。2015年，交通銀行深化改革方案獲國務(wù)院批準(zhǔn)同意。
“他在交通銀行這些年，最大的貢獻(xiàn)在于提出了改革的方案。”交通銀行內(nèi)部人士向時(shí)代周報(bào)記者評(píng)價(jià)稱。交行深化改革方案包括改善股權(quán)結(jié)構(gòu)、引入民營資本，建立管理層和員工持股機(jī)制，推行職業(yè)經(jīng)理人制度，深化內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制和薪酬制度改革等。
自改革方案獲批以來，交通銀行不斷深入與民營企業(yè)之間的股權(quán)合作，子公司平臺(tái)更成為探索“試驗(yàn)田”，2017年旗下交銀國際分拆在港獨(dú)立上市，籌資約16.84億港元，引入5名基石投資者占股約38%，分別是嘉信金融集團(tuán)全資擁有的基金Kaiser Private Equity Fund SPC、新鴻基地產(chǎn)非執(zhí)行董事及恒基兆業(yè)董事胡寶星、太平信托、大成國際及山東黃金。
事業(yè)制改革也取得了一定的成效。截至目前，交通銀行陸續(xù)建立了資產(chǎn)管理、金融市場(chǎng)、貴金屬業(yè)務(wù)、離岸金融、票據(jù)業(yè)務(wù)、信用卡中心六大事業(yè)部和托管業(yè)務(wù)中心、私人銀行業(yè)務(wù)中心、集團(tuán)客戶部等幾個(gè)準(zhǔn)事業(yè)部。
由于國有金融企業(yè)實(shí)施員工持股計(jì)劃的相關(guān)政策尚未出臺(tái)，交行此前備受市場(chǎng)關(guān)注的員工持股計(jì)劃目前并無進(jìn)展。
2017年8月召開的中期業(yè)績交流會(huì)上，交行高管表示，深改方案中，彼時(shí)大概有30%的項(xiàng)目基本完成、50%的項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段、20%的項(xiàng)目在根據(jù)外部條件逐步推進(jìn)。
干部大會(huì)對(duì)牛錫明進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)，稱牛錫明擔(dān)任交通銀行黨委書記、董事長以來“自覺服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，穩(wěn)步提升企業(yè)經(jīng)營管理水平，持續(xù)深化改革”“積極進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，取得了突出成績”。
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