從2016年9月7日開始，銀行刷卡手續(xù)費率將實行新的標準，取消了商戶行業(yè)分類定價，按照借記卡、貸記卡進行差別計費。對于借記卡消費手續(xù)費將按0.45%-0.5%來收取手續(xù)費，而且封頂收取手續(xù)費20元/筆或是25元/筆來計算。但如果刷的是信用卡，那手續(xù)費將改成按0.6%的扣率進行扣費，并且手續(xù)費不設封頂。新規(guī)取消了貸記卡交易手續(xù)費封頂?shù)恼?。這對于汽車這樣的大宗消費品而言，對其影響也是顯而易見，那么新規(guī)前后對購車會產生什么影響呢？
好車君帶著疑問來到了當?shù)匾患液廊A品牌4S店。據(jù)銷售顧問透露，目前對于使用借記卡購車的客戶，4S店給予兩次免手續(xù)費的機會，但對于使用貸記卡的客戶，則收取0.6%的手續(xù)費。比如說上個月我們店里有個客戶購買了一輛SUV車型，首付30萬元就是用信用卡支付的，由于當時還沒推出信用卡購車上不封頂?shù)男乱?guī)，手續(xù)費也就80元，為了體現(xiàn)良好的服務，也就店里為消費者承擔了這80元的手續(xù)費。但現(xiàn)如今就不一樣的，按信用卡購車上不封頂?shù)氖掷m(xù)費新規(guī)，上個月的那位車主將支付1800元的手續(xù)費，對比之前整整漲了22.5倍，這樣一來4S店不可能還為消費者承擔如此高昂的手續(xù)費。
對于一家豪華品牌的4S店而言，一年營業(yè)額以4億元為例，按40%的刷卡消費計算，即刷卡金額為1.6億元，手續(xù)費高達96萬元。如果60%的消費以刷卡為計算，那么刷卡金額高達2.4億元，手續(xù)費達到144萬元。這樣一來就無形中加重了4店的運營成本，每年高達上百萬的手續(xù)費被銀行收走，損失的可是4S店的直接利潤，也進一步的加重了4S店的經營壓力。
對此，銷售顧問無奈的告訴好車君，對于當前的新規(guī)，他們會盡可能的引導消費者使用非信用卡的方式購車，若顧客執(zhí)意要使用刷信用卡的形式，那么就只能由顧客自己本人承擔其手續(xù)費了。
其實轉向消費者承擔這也無可厚非，因為選擇信用卡支付的顧客與使用儲蓄卡支付購買的顧客這其中是有著本質上的區(qū)別的。其一信用額度和儲蓄存款是兩個完全不對等的概念，相比使用儲蓄卡支付的用戶，刷信用卡能夠為使用者本人帶來更高的現(xiàn)金流動性，而這樣的好處本身就是來源于當代的信用卡制度，所以既然享受到了信用卡帶來的的福利，那么支付規(guī)定內的手續(xù)費也就本應該是理所當然的事情了。若按之前的80元封頂，不論消費者刷多少信用額度，都是收取80元手續(xù)費，那對于非信用卡用戶就是一種間接的不公平，同時也是社會公共資源的濫用。
盡管刷信用卡購車的手續(xù)費上不封頂新規(guī)對購車市場會有一定的影響，但這不從根本上影響汽車市場的整體結構，因為不管是使用儲蓄卡還是信用卡，最終需要掏錢支付的還是消費者自己本身。而對于消費者個人而言，其實只是剝奪原始那貪小便宜的一部分，實質上的影響也并不大，真正的購車消費者的錢包應該也都是準備充分的，而這樣的新規(guī)只是銀行為了更好地打擊非法套現(xiàn)的漏洞。
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